V-ati imaginat vreodata ca ati putea ajunge la serviciu fara a sta zeci de minute blocat in trafic, ci rapid, confortabil si avand si posibilitatea de a admira peisajele de la inaltime? Chiar daca pare un scenariu fantastic sau… oniric, o asemenea posibilitate a devenit deja realitate si, peste nu multi ani, vom putea, probabil, beneficia si noi de avantajele ei, renuntand la banala masina pentru un avion personal…
Rodul a 40 de ani de eforturi intense
Saptamana trecuta, echipa de inventatori din Noua Zeelanda care a pus la punct dispozitivul-racheta Martin JetPack, si-a mai trecut in palmares o performanta exceptionala: un zbor test in cadrul caruia prototipul realizat de specialisti de la Antipozi a atins inaltimea de 1700 de metri! Testul, derulat in regiunea Canterbury, a fost monitorizat indeaproape de un elicopter, de la bordul caruia specialistii neozeelandezi au urmarit, permanent, evolutia revolutionarului aparat. Acesta a transportat, pe post de pasager, un manechin din plastic de greutatea unui om adult, pentru a nu periclita viata nimanui, avand in vedere ca a fost primul experiment de acest gen realizat vreodata.
Dupa ce a evoluat cateva minute la altitudinea de 1700 de metri, aparatul, dirijat din elicopter, si-a oprit motoarele, moment urmat de deschiderea unei parasute ce a permis manechinului o aterizare lina, la punctul planuit de organizatorii testului. Intregul zbor a durat peste 10 minute, stabilindu-se, astfel, un nou record mondial, la doar doua luni de la precedentul, care zburase sapte minute la o inaltime de doar 35 de metri. Aceasta performanta incununeaza eforturile depuse de pionierul „avionului personal”, Glenn Martin, care lucreaza de aproape 40 de ani la un aparat care sa permita zboruri individuale. Pana acum, Martin a cheltuit 12 milioane de dolari neozeelandezi, iar succesele realizate in ultimii ani au atras investitori dispusi sa aloce fonduri dezvoltarii proiectului, astfel incat sa se poata trece la productia in serie.
Primele 2.500 de aparate au fost deja comandate!
„Ceea ce dorim noi este sa zburam spre viitor cat mai repede”, afirma directorul executiv al companiei Martin Aircraft, Richard Lauder. Glenn Martin, care a infiintat-o, in 1998, e dornic sa depaseasca performantele precedentului „avion de buzunar”, Bell Rocket Belt. Acesta, prezentat la Olimpiada de la Los Angeles si chiar si intr-un film cu James Bond, nu se putea inalta la mai mult de 10 metri in aer, zburand doar 30 de secunde. In plus, consumul urias de combustibil – echivalentul a 2000 de dolari per zbor – il facea total ineficient.
Primul aparat cu care Martin a reusit sa zboare a fost produs in 2008, fiind prezentat la un spectacol aviatic din SUA. Atunci, el s-a desprins de la sol pret de 45 de secunde si a zburat la 3 metri inaltime. Modificarile si imbunatatirile aduse ii fac insa pe producatorii „celei mai simple aeronave din lume” sa spere ca aceasta ar putea deveni un vehicul de larga circulatie cat de curand. Primele 2.500 de aparate care vor fi construite au fost deja comandate de milionari din Statele Unite, Europa Occidentala si Orientul Mijlociu, pretul fiind un „mizilic” pentru acestia: 75.000 de dolari. Motorul pe benzina al aparatului dezvolta 200 de cai-putere si poate asigura o ascensiune rapida, pasagerul putand fi urcat, cu o viteza de pana la 100 km/ora, pana la o inaltime de 100 de metri. Rezervorul, de o suta de litri, permite o croaziera de pana la 30 de minute. In plus, spre deosebire de modelele anterioare, aparatul produs de compania din Noua Zeelanda necesita combustibil de doar un dolar per minut de zbor!
Totusi, nu va bucurati prea devreme: chiar si dupa ce avionul personal va fi lansat pe piata, cei ce vor dori sa-l piloteze vor fi nevoiti sa faca o „scoala de soferi” care dureaza un an si jumatate!
GABRIEL TUDOR
Comentarii