Iluzionistii pretind ca ar putea conduce masina legati la ochi, bazându-se doar pe capacitatile lor „supranaturale”. Evident, asemenea cascadorii nu sunt nici reale, nici dovada unor însusiri paranormale, ci rodul unor trucuri foarte atent puse la punct. Si totusi, stiinta moderna va permite, nu peste multa vreme, chiar si persoanelor nevazatoare din nastere sau care si-au pierdut vederea în urma unor boli sau accidente, sa poata conduce un autovehicul pe strazi si autostrazi. Începutul a fost deja facut…
Un proiect la care se lucreaza de zece ani
Un nevazator a devenit prima persoana din lume care a condus legal o masina, pe o pista de concurs. În urma acestui test încununat de succes, nu peste multa vreme s-ar putea ca toate persoanele lipsite de vedere sa poata fi, fara probleme, soferi. Mark Riccobono a navigat cu precizie în circuitul international de automobilism de la Daytona, în Florida, depasind o dubita si evitând mai multe cutii de carton puse în calea masinii. Autovehiculul sau a fost un SUV înzestrat cu faruri speciale, de culoare albastra, si senzori cu laser ce i-au transmis datele direct la creier, alaturi de vibratii sonore, înstiintându-l când anume sa ia o curba sau când sa ocoleasca un obstacol. De asemenea, perna de pe scaunul sau continea o retea fina de sârme care vibrau mai mult sau mai putin intens, dupa cum era cazul; sa accelereze sau sa frâneze. Testul a reprezentat încununarea unui proiect demarat în urma cu zece ani, vizând construirea unei masini care sa permita si orbilor sa conduca pe drumurile publice, asemenea persoanelor fara dificultati de vedere. Federatia Nationala a Nevazatorilor din Statele Unite a salutat aceasta extraordinara reusita: „Este o realizare istorica si Riccobono a demonstrat ceea ce parea imposibil, faptul ca persoanele nevazatoare pot, beneficiind de sisteme performante, sa conduca un autoturism fara a crea evenimente rutiere. În viitor, atunci când veti întreba un om ce anume nu pot face nevazatorii, nu va mai spune, între altele, si „nu pot sa conduca”. Pentru ca vor putea!”, apreciaza purtatorul de cuvânt al Federatiei, Anil Lewis.
Sfatuitori la volan
Riccobono, în vârsta de 34 de ani, a ramas fara vedere de la vârsta de cinci ani si a facut parte din cei câtiva candidati pentru acest test, fiind în cele din urma ales pentru ca a dovedit cele mai bune reactii la verificarile initiale. Tentativa lui reusita de a conduce o masina a avut loc în ovatiile spectatorilor veniti sa asiste la traditionala cursa auto de viteza de la Daytona, care a avut loc pe aceeasi pista, o ora mai târziu. Masina pe care a „concurat” nevazatorul a fost un Ford Escape hibrid, modificat special de o echipa de studenti de la Universitatea Virginia Tech, având o interfata non-vizuala ce poate converti în timp real informatiile referitoare la trafic si conditiile de drum, transmitându-le sub forma vocala celui aflat la volan. Deocamdata nu au fost date publicitatii date suplimentare referitoare la computerul de bord ce permite nevazatorului sa-si creeze în minte o „harta” a drumului pe care evolueaza, studentii dorind sa-si perfectioneze inventia si apoi sa o breveteze, pentru ca pe viitor „masina cu ochi albastri”, cum a numit-o presa americana, din cauza farurilor ce emit fascicule de aceasta culoare, sa poata fi lansata pe piata. La bordul autovehiculului se afla zeci de camere de luat vederi, senzori, alarme si touch-screen-uri, care transmit permanent date unui computer aflat la bord si nu neglijeaza nici un amanunt. Gratie acestei retele de semnalizare, Riccobono a fost capabil sa evite obstacole aflate în drumul sau – cutii de carton – cu o maiestrie si un calm demne de un sofer profesionist. „Practic, nu ai cum sa gresesti, pentru ca dispozitivele vocale te avertizeaza de orice posibila problema. Mai curând ar gresi un sofer care vede, decât un nevazator având la dispozitie o gama atât de larga de „sfatuitori”, apreciaza Riccobono.
GABRIEL TUDOR
Comentarii