• Prima pagina
  • Spectacolul cunoasterii
  • Istorii uitate
  • Paranormal
  • Femina Club
  • Starea de veghe
  • Terra X
  • Minuni ale lumii
  • Consultatii fara plata
  • Terapii complementare
  • Blitz
  • Astazi in istorie
  • Verificati-va cunostintele
magazin
Abonamente
Nici un rezultat
Toate rezultatele
vineri, 11 iulie 2025
magazin
Nici un rezultat
Toate rezultatele
vineri, 11 iulie 2025
magazin
Nici un rezultat
Toate rezultatele

Prima pagină » Autostrada romana

Autostrada romana

25 ianuarie 2001
in Glob
A A

          La Comisia Nationala a României pentru UNESCO, unde lucrez, m-a vizitat într-o zi un domn distins, autor..

          La Comisia Nationala a României pentru UNESCO, unde lucrez, m-a vizitat într-o zi un domn distins, autor… al unei idei. Omul venise pentru ca, în timpul verii, eu am „varsat” pe ecranul Televiziunii publice, zilnic, o mica emisiune de 10 minute, intitulata „O idee pe zi pentru România” – si domnul Valeriu Voichita, cum mi s-a prezentat, voia sa contribuie la aceasta tentativa a mea de a prezenta românilor lucruri normale, întâmplari de succes, produse inteligente si oameni de valoare – adica, asa cum consider eu, adevarata noastra societate. De formatie inginer, jurist si economist – acum pensionar – domnul Voichita mi-a facut o demonstratie care m-a lasat fara grai: aceea ca daca dorim cu adevarat o autostrada Bucuresti-Brasov, tronsonul Bucuresti-Câmpina este realizabil, cu sume rezonabile, atunci când vom avea vointa publica sa-l construim; cât despre portiunea Câmpina-Brasov, pe traseul de acum al soselei nationale, ea este nu numai îngrozitor de scumpa, dar si tehnicamente nerealizabila (nenumarate serpentine „în ac”, spatii înguste între munte si Valea Prahovei, orasele-statiune printre care trecem) – pe când vechiul drum roman, cel de pe Valea Doftanei este o solutie tehnica viabila si ieftina!
          Adica, spune domnul Voichita, va trebui parasita soseaua actuala imediat dupa Câmpina, la Cornu, urmat râul Doftana pâna la pasul Predelus, prin muntii Gârbova, apoi atinsa soseaua Valenii de Munte – Cheia – Sacele – Brasov la circa 15 km dupa vârful Ciucas si cu putin înainte de localitatea Sacele. Lungimea totala a traseului: 65 km; înaltimea maxima a caii: 600 m – 700 m, cu câteva serpentine largi dar cu spatiu rezonabil de lat pentru santier, de-a lungul întregului tronson. Cheltuielile, spune inginerul – jurist – economist pot fi în jur de 150 milioane dolari, adica infinit mai putin decât peticirea continua si fara speranta a soselei din Valea Prahovei. Cu, în plus, un dublu câstig turistic; aducerea în circuit a unui loc acum aproape salbatic, între Valea Doftanei si Sacele, peste 40 de kilometri de drum de munte superb, ideal pentru hotelurile, vilele si cabanele din viitor; dar si cu – amanunt important – degajarea localitatilor Sinaia, Busteni, Poiana Tapului, Azuga, Predeal, acum suprasaturate de traficul auto.
          „Daca Dumnezeu va lumina mintile noastre si ne vom lepada de superficialitate…, (…) vom face un mic salt catre seriozitate în interes national…”, spune inginerul vizionar Valeriu Voichita, încercând sa atraga, prin mine, prin articolul de fata, atentia specialistilor, autoritatilor, a publicului.
          Ideea autostrazii care sa urmeze drumul romanilor ramâne perfect valabila, dincolo de avatarurile televizionistice si mediatice (închideti, va rog, o clipa, ochii si cu un pic de efort de imaginatie puteti deja circula pe ea.
          

ShareTweet
Articolul precedent

Medalion din piept de pasare

Urmatorul Articol

Un contraargument lansat istoriei

Articole Similare

Glob

Frica de zbor

7 iulie 2025

Un ofiter în retragere din Fortele Aeriene indiene, Dinesh K., a constatat...

Glob

Hiperimunitate la serpi

30 iunie 2025

Tim Friede avea moralul la pamânt dupa atacurile teroriste din 11 septembrie...

Glob

Pariu „nebunesc”

23 iunie 2025

Construirea unei capele romanice, a unui claustru si, apoi, a unei mari...

Glob

Pâine straveche

16 iunie 2025

O pâine a carei vechime a fost estimata la aproximativ 5.000 de...

Glob

De ce dintii umani sunt sensibili la frig si la durere?

9 iunie 2025

Poate pentru ca ei sunt mostenirea unor organe senzoriale care aveau, la...

Glob

Copiii, rol esential în societatile preistorice

2 iunie 2025

Un nou studiu realizat de o echipa de cercetatori israelieni a ajuns...

Urmatorul Articol

Un contraargument lansat istoriei

Medicamentele marii

Emilia Vladescu sau o noua generatie de supradotati extrasenzorial?

Comentarii

Articole Noi

Astazi in istorie

3 iulie 1423 – S-a nascut regele Ludovic al XI-lea al Frantei

7 iulie 2025

Supranumit „Regele Paianjen” pentru firea sa vicleana si reteaua de aliante si...

Citeste mai departe
Blitz

„Schema feniciana” – o comedie neagra pentru zile albe

7 iulie 2025

Cunoscutul, dar si controversatul regizor Wes Anderson revine în atentia publicului cu...

Citeste mai departe
Blitz

Colectie vestimentara

7 iulie 2025

Expozitia ROYAL, care include lucrari inspirate din viata si activitatea Reginei Maria,...

Citeste mai departe
Consultatii fara plata

Sa întelegem acneea

7 iulie 2025

În general, la un nivel precar de informare si de educatie sanitara,...

Citeste mai departe
Femina Club

Remedii simple

7 iulie 2025

Mai ales vara, multe femei se plâng de senzatia de picioare obosite...

Citeste mai departe
Femina Club

Telina cu sos de smântâna

7 iulie 2025

1,5 kg telina, 50 g unt, 50 g faina, o cana lapte,...

Citeste mai departe
  • Contact
  • Abonamente

Copyright © 1999 - 2024 Revista Magazin

Nici un rezultat
Toate rezultatele
  • Prima pagina
  • Spectacolul cunoasterii
  • Istorii uitate
  • Paranormal
  • Femina Club
  • Starea de veghe
  • Terra X
  • Minuni ale lumii
  • Consultatii fara plata
  • Terapii complementare
  • Blitz
  • Astazi in istorie
  • Verificati-va cunostintele
Abonamente

Copyright © 1999 - 2024 Revista Magazin

Acest site foloseste cookies respectand Regulamentul (UE) privind protecția persoanelor fizice în ceea ce privește prelucrarea datelor cu caracter personal și privind libera circulație a acestor date.