Multora dintre noi le place calatoria cu trenul. Garile din marile orase ale lumii sunt adevarate monumente istorice, impresionând atât prin încarcatura istorica cât si prin arhitecturi spectaculoase, modernism si chiar gradini botanice. Ne vom „opri”, imaginar, desigur, în câteva dintre cele mai impresionante gari ale lumii.
Modernism si arhitectura deosebita
Considerat cel mai mare nod feroviar al Europei, Gara Berlin Hauptbahnhof este de departe cea mai spectaculoasa piesa arhitecturala moderna, o atractie turistica în sine a cunoscutei capitale germane. Constructia ei a fost finalizata în 2006. Este dispusa pe doua nivele si 14 platforme. Se învecineaza cu o… plaja, iar în incinta ei sunt deschise circa 80 de magazine. Gestioneaza peste 1.100 de curse feroviare nationale si internationale. Laitmotivul acestei constructii unice este scheletul din otel cu forme futuriste, iar marile suprafete cu vitralii din componenta cladirii permit luminii sa patrunda la toate nivelele garii berlineze.
O alta gara la fel de moderna este Nordpark Cable din Austria unde design-ul modern si arhitectura unica creeaza un confort deosebit celor care poposesc aici. Conceptul statiei feroviare amplasata în Innsbruck a fost creat de renumitul studio Zaha Hadid Architects, si este compus din patru gari diferite dar similare ca forma, al caror aspect seamana cu gheata naturala si cu diferite formatiuni de zapada. Imaginatia arhitectilor pentru asemenea constructii unicat dar si tehnologiile dezvoltate care le-au permis executarea au facut ca aceasta gara sa fie deosebita.
Dintr-un amestec surprinzator de arhitectura futurista si constructii traditionale japoneze din lemn (element definitoriu) s-a nascut Gara Kanazawa din Prefectura Ishikawa, Japonia. Desi construita recent, aceasta statie feroviara îsi întâmpina calatorii printr-o poarta înalta de 14 metri. Uriasul dom care acopera pasajul ce uneste partea estica cu cea vestica a garii a fost realizat din 3000 de panouri de sticla.
Culturi diferite sub acelasi acoperis
Considerat principala gara din Mumbai si unul dintre cele mai aglomerate noduri de cale ferata din India, impresionantul terminal Chhatrapati Shivaji, cunoscut anterior sub numele de Terminalul Victoria, a fost listat în 2004 ca facând parte din Patrimoniul Mondial datorita modului spectaculos de întrepatrundere a doua culturi diferite sub acelasi acoperis. Aici se împleteste cu deosebita acuratete stilul neogotic victorian cu diferite tematici ce deriva din arhitectura traditionala indiana, ceea ce-i da o nota distincta si unica. Istoria acestei gari îsi are începutul pe la finele secolului al XIX-lea, fiind proiectata de un inginer-arhitect englez, pe nume Frederick William Stevens.
Gara din Strasbourg, Franta, a fost proiectata în 1883 de arhitectul german Johann Jacobsthal si a redevenit faimoasa si uimitoare în urma renovarii ce-a avut loc în anul 2007. Cu un design complet împrospatat prin împrejmuirea cu un cocon din otel si sticla a vechii cladiri, lung de 120 de metri, aplicat pe fatada cladirii, integrat subtil în aerul istoric al constructiei, Gara din Strasbourg este nemuritoare.
Un alt loc cu traditie este Gara St. Pancras din Marea Britanie, construita între anii 1864-1869 în Londra, devenita celebra pentru arhitectura sa în stil victorian. În 1960 a fost la un pas de demolare, dar apoi a fost reconstruita si renovata. În 2007 gara a fost redeschisa sub denumirea de St. Pancras International.
Gara din Kuala Lumpur, Malaezia este veche de un secol si îmbina armonios stiluri orientale si occidentale, chiar daca, mai degraba, seamana cu o cladire din basme decât cu un terminal pentru transporturi. O alta gara impresionanta este Statia feroviara centrala Antwerp, din Belgia, denumita si Catedrala-Gara. Ea arata mai mult a templu decât a gara, si a fost construita între anii 1895-1905. Vastul dom de deasupra salii de asteptare i-a încântat pe calatori vreme de peste un secol.
Acestea ar fi câteva din garile ce surprind si încânta calatorul. Adevarate monumente arhitecturale, puncte de atractie pentru turisti, garile sunt embleme si simboluri pentru orasele mari.
IOANA FLORIA
Comentarii